Сцепное устройство мтз-892

2018-07-16

Сменные фрикционы для замкового устройства-стабилизатора AL-KO AKS 2004. Для заказа нужных вам фрикционов необходимо знать 6-значный ремонтный номер устройства (ETI), начинающийся с 811. У AKS 2004 он указан на резиновом буфере, если поднять ручку AKS и посмотреть под нее.

Прицепное устройство носит несколько названий, в том числе и тягово-сцепное устройство, а также, всеми известное название – фаркоп. Фаркоп – это устройство, которое предназначено для буксировки грузовых и легковых прицепов с помощью тягача.

Фаркоп.рф - фаркопы для иномарок, тел. +7 495 669-38-36.

Именно агрегатами перечисленных выше фирм комплектуют свои седельные тягачи представители «большой семерки», в которую входят Mercedes-Benz, Scania, Volvo, MAN, DAF, IVECO, Renault. Гораздо реже на тягачах встречаются седла . Однако это вовсе не означает, что их можно списать со счета. На отечественном рынке продукция присутствует, а значит, ССУ от данной компании вполне может оказаться на раме именно вашего тягача. Кроме того, не исключено, что именно его вам предложат как альтернативу изношенному. Также отметим, что, несмотря на то что каждый из производителей коммерческой техники имеет своего фаворита, который поставляет на сборочный конвейер львиную долю ССУ, желание заказчика установить седло другой марки, как правило, не вызывает сопротивления со стороны менеджера по продажам. В любом случае завод-производитель грузовика купит нужное вам седло у своего поставщика и смонтирует его на раму трака. И, наконец, последнее: узлы, обладающие схожими техническими характеристиками, имеют примерно одинаковый ресурс, а также практически идентичны по стоимости комплектных изделий и ремонтных комплектов. Вся стоимостная разница – это дело маркетинговой политики и не более того.

Фаркоп.рф - фаркопы для иномарок, тел. +7 495 669-38-36.

Первый тип предусматривает быстрый демонтаж (складывание) не самого устройства, а прицепного крюка с помощью специально предусмотренной защелки. Это самый удобный вариант, позволяющий в любое время установить или демонтировать (сложить) выступающий элемент прицепного устройства. Стоимость такого съемного фаркопа, конечно, в два-три раза дороже несъемного.

Тягово-сцепное устройство   Википедия

В линейке имеются разные модели, плоские платформы, без передней и задней поперечен для перевозки длинномерных грузов и самые популярные с бортами по периметру (корзина). Дно — стальная решётка или лёгкий и прочный алюминий.

Тягово-сцепное устройство Википедия

Фаркоп, что это?
Тягово сцепное устройство (сцепка, фаркоп, прицепное устройство) используется для буксирования(перемещения) прицепов.
Фаркоп включает в себя:
Кронштейн, который крепится через технологические отверстия к кузову автомобиля
Шар, за который цепляется прицеп и электрозетки для подключения ходовых огней и стоп сигнала.
По ГОСТу диаметр сцепного шара составляет 50мм. Исходя из правил ПДД, разрешено буксирование прицепа массой до 3500 кг.
Установка Обязательно должна производиться согласно инструкции по эксплуатации и установки фаркопа, которая прилагается к комплекту.
Самостоятельная установка фаркопа (своими руками) не рекомендуется. Так как влияет на безопасность Вас, вашего автомобиля и других участников дорожного движения.
Так же необходимо подключение фаркопа к электропроводке автомобиля.
В нашем установочном центре Вы всегда можете купить или установить фаркоп. Всегда в наличии, фаркоп на Рено Дастер, Лада Ларгус, Ниссан Кашкай, все модели ВАЗ, а также фаркоп на Ниву.
После установки вы получаете Сертификат соответствия установки, для сохранения гарантии, предоставленную официальным дилером.

Westfalia-Automotive – изобретатель тягово-сцепного устройства и ведущий мировой производитель прицепных устройств для автомобилей, автодомов, прицепов и др. Разработка фаркопов для каждой марки автомобиля осуществляются в тесном сотрудничестве с крупнейшими мировыми автопроизводителями. 

На легковых автомобилях чаще всего тягово-сцепное устройство представляет собой сцепной шар (ГОСТ 28248 предусматривает единственный диаметр шара — 50 мм); на дышле буксируемого прицепа устанавливается ответная сцепная головка. При этом тягово-сцепное устройство легкового автомобиля воспринимает не только горизонтальные (тяговые и тормозные) нагрузки, но и в случае одноосного прицепа также вертикальные.

Пластина изготовлена из оцинкованной стали толщиной 3мм. Имеет набор отверстий диаметром 11мм, что позволяет отрегулировать высоту расположения сцепного устройства относительно земли. Регулируемый диапазон 450-550мм. Полная масса прицепа не должна превышать 750кг. Данная пластина может применяться на дышле прямоугольного сечения 40х40; 40х60; 40х80мм. Пластина укомплектована сцепной головкой 50х50мм, рассчитана на нагрузку 750кг. с европейским посадочным местом на диаметр шарового узла 50мм.

Copyright © 2010-2018 Slovar-, . Англо-русский словарь Онлайн. Бесплатные русско-английские словари и энциклопедия, транскрипция и переводы английских слов и текста на русский.
Free online English dictionaries and words translations with transcription, electronic English-Russian vocabularies, encyclopedia, Russian-English handbooks and translation, thesaurus.

Цельное сцепное устройство постоянно закреплено на автомобиле, что обеспечивает готовность к немедленному применению. Устройство отличается простотой и удобством использования. Также без проблем можно обеспечить работу осветительных приборов прицепа, так как разработанные Westfalia-Automotive электрокомплекты обеспечивают надёжное электрическое соединение между автомобилем и прицепом или автодомом.

На легковых автомобилях чаще всего тягово-сцепное устройство представляет собой сцепной шар (ГОСТ 28248 предусматривает единственный диаметр шара — 50 мм); на дышле буксируемого прицепа устанавливается ответная сцепная головка. При этом тягово-сцепное устройство легкового автомобиля воспринимает не только горизонтальные (тяговые и тормозные) нагрузки, но и в случае одноосного прицепа также вертикальные.

Sitemap