Соляра в картере двигателя мтз 80

2018-07-19

Блин, да где вы про полуторки берёте... http:///wiki/ГАЗ-АА
Чё-то там не нашёл про дрова. Топливо - да, заливай всё что угодно, что годится как топливо, она поедёт. Но чтобы дровами топить... этого нигда не читал, кроме как в одной книженции намёк помню.

Можно, конечно, попытаться "поймать" необходимое положение шкива топливного насоса методом "научного тыка", . поставить в одно положение и попробовать завести двигатель. Не завёлся - провернуть шкив ТНВД на 3-5 зубьев относительно зубчатого ремня в любую сторону и попробовать вновь. Завёлся, но сильно стучит - ранний впрыск, значит необходимо провернуть шкив на 1-2 зуба против направления вращения и снова запустить двигатель. Завёлся, но дымит и работает очень мягко - поздний впрыск, надо провернуть шкив насоса на 1 зуб по направлению его вращения. После того, как перестановкой ремня уже нельзя добиться точной регулировки надо ослабить гайки крепления ТНВД и поворотами его вокруг собственной оси добиться нужного положения ( это такое положение, когда прогретый дизель работает на грани детонации; детонационные стуки очень громкие и их нельзя не услышать ).

TerranoIrk.ru - Просмотр темы - Соляра в картере двиг.

 
Вход     Регистрация Style: STG-Mobile subsilver2        Поиск Текущее время: Вт фев 20, 2018 11:08 pm
Сообщения без ответов | Активные темы

TerranoIrk.ru - Просмотр темы - Соляра в картере двиг.

Вероятная причина всего этого со слов мастера-турбина , новая версия неправильная установка положения выпускного распредвала после последней замены цепи (делали официалы), выпускной распредвал недовернут на зуб.

Форум клуба Mitsubishi L200 • Просмотр темы - Солярка в.

Называется — дайте дураку стеклянный х№р… ))) Пользуйтесь вебастой правильно — и все будет нормУль… Вебаста подогревает масло в картере и салон (если надо) или вентилирует летом. После этого пуск движка происходит в щадящем режиме. А автозапуск… Представьте — что вы сами сели в кукурузер в минус 30 и нажали на кнопку пуск — что нажали кнопку из дома… Ресурс одним словом…

Форум клуба Mitsubishi L200 • Просмотр темы - Солярка в.

В этой ситуации возможно несколько вариантов...может при сборке неплотно встала прокладка блока цилиндров (может прогорела,порвалась,образовалась микрораковина под ней) и ещё можно попробовать с динамометрическим ключом ещё раз дотянуть крепление головки блока цилиндров. Потому что у вас ,похоже, прорываются газы в систему смазки...

начал щупать, снял трубку с помпы подкачки на тнвд из бака которая идет, сосу, соляра побежала, снял помпу шток оказался сточенным ( ручная подкачка давно не работала), заменил помпу.....начал прокачивать рукой....соляра бежит, бежит проходя через топливный фильтр и до трубки которая ВХОДЯЩАЯ в тнвд......опять на лямку....поездил....была откручена только одна трубка с первого цилиндра......поездил....нифига....затащил в гараж.....первая форсунка холодная.....остальные 4 теплые....раскрутил трубки с форсунок, но снимать не стал.....опять км 10 проехал......трубки едва намокли....но сырости у форсунок не было......начал запускать эфиром, завелся......но снимая трубку входящая в тнвд соляра не бежит.....обходя фильтр, снял трубку с помпы подкачки топлива перед топливным фильтром.....соляра.....нуууууууу не сказать что бежит на пол....но чуууть чуть поднимается......если зажать пальцем....ооооочень маленькое давление создается.....только перестаешь брызгать эфиром...глохнет!

Подрегулировать форсунки - это как? Если они не рабочие, тогда только замена с последующей пропиской кодов. Сама форсунка, даже если она полумертвая налить 20 литров через камеру сгорания не сможет, топливная смесь скорее сгорит, или выйдет через подгоревший выпускной клапан. Солярка в поддон скорее всего попала из арматуры топливоснабжения, или через неплотность шайбы (1428A050) штуцера обратки. Просто так это не могло произойти, скорее всего к твоим форсункам уже прикладывался ньютонометр, ты даже мог и не знать об этом.

Многим ли известно, тот факт, что солярка обладает очень высокой текучестью, и её температура чем выше, тем больше становится её текучесть, то есть при нагреве она, так сказать, «жиже» становится. Так вот, еще у солярки имеются отличные моющие свойства, ведь, как известно, многие моют детали моторов, и даже другую технику, не связанные с автомобилями, именно «солярисом», ибо именно она разъедает и смывает остатки старого моторного масло без особого труда, продукты его распада и иную черную бурду и грязь с деталей мотора. В итоге плюс превращается в минус, как можно догадаться, но об этом поподробнее.

Sitemap