Размер сальника коленвала мтз задний

2018-11-09

Любой из автовладельцев, обладающий конкретными техзнаниями, понимает для чего нужен уплотнитель. Он предотвращает течь масла из масляной системы механизма. В нашем случае сальники расположены на обоих концах коленвала. Каждый имеет свой размер и стоимость. Соответственно один из них — передний, другой – задний. Рассмотрим, как поменять каждый из них.

На самом деле их много разных по форме, размеру, предназначению. Одни удерживают масло, тосол или антифриз другие давление воздух воду все предназначены для защитной роли деталей автомобиля от попадания грязи пыли других факторов.

Течет сальник коленвала - что делать в первую очередь?

Какие же существуют причины для протечки моторного масла через сальник коленчатого вала (СКВ)? Данным вопросом задаётся каждый водитель, который хотя бы раз сталкивался с этой проблемой. В данной статье мы постараемся дать развёрнутый ответ на этот вопрос. Как Вы уже поняли, причин для этого может быть несколько. Сначала определитесь с тем, какой именно сальник дал течь. Может быть всего два варианта: задний и передний сальник.

Течет сальник коленвала - что делать в первую очередь?

Здравствуйте, Станислав. Поменять сальник коленвала можно в домашних условиях, но для этого требуется владеть некоторыми знаниями и навыками, поскольку сама процедура замены достаточно объемная. Ниже представлены рекомендации касательно этого процесса.

Сальник коленвала: передний, задний, их номер и размер

Подключаюсь к давно новый в магазе - сальник говно,дубовый и пружинка купил уазовский,обычный - более менее но он больше чем нужно,если родной 59,7 то этот 60 ... Да и по отзывам они тоже начанали течь очень быстро Что делать незнаю...

Сальник коленвала: передний, задний, их номер и размер

Как уже было сказано, мотор подвергается постоянной смазке. Масло, которое постоянно нагревается из-за трения и процессов горения, становится жидким, и это позволяет ему проникать во все уголки моторного корпуса и не оставлять сухих деталей, где бы они ни находились. Так как смазка жидкая, это провоцирует дополнительные риски, о которых не упоминать нельзя.

Сама операция не трудная, снял колесо, скинул ремень навесного, открутил болт крепящий шкив коленвала, шлицевой отверткой вытащил старый сальник(на нем была надпись НОК как и на купленном), смазав новый маслом, запрессовал его старым сальником.

         Манжет в процессе работы не прикасается к поверхности вала, уплотнение деталей происходит за счет создаваемого им разрежения в области вращения вала с помощью специальных насечек.

Манжеты резиновые армированные для валов имеют широкую область применения – от промышленного оборудования до авиастроения. Это изделие является необходимой защитой вращающихся валов от вытекания масла, а некоторые модели имеют пыльники, способные защитить вращающиеся части агрегатов от попадания пыли. При выходе сальника из строя не следует долго ждать, а лучше сразу купить армированный резиновый манжет ему на замену.

АЗС в нашей стране огромное количество, но далеко не на всех качество топлива соответствует нормам и потребностям самих автомобилей. Различные загрязнения, примеси в бензине приводят к нарушению качества и эффективности работы двигателя, его элементов.

Главная причина замены – подтекание масла.  Но тут необходимо сделать одно пояснение. Если спереди, на картере двигателя, видны масляные потёки, это ещё не значит, что неисправен именно сальник. Первым делом автовладельцу следует убедиться в том, что вентиляционная система картера исправна. Если она (или шланги) забиты грязью, то сальник менять рано. Если же вентиляция в порядке, а масло всё равно идёт — причина однозначно в сальнике, и его нужно срочно менять.

забегая на перёд, да, все три передних сальника (передний коленвала, распредвала и привода трамблёра) одинаковые на ОНС двигателях, размер заднего сальника коленвала
Код товара Произв. № произв.
AR004-EL ELWIS 8126544
AR004-ELR ELRING 763713
AR004-F SWAG 50907686
AR004-H HANS PRIES 300142786
AR004-TUR SKT 47600-V

Sitemap