На газ 3308 двигатель от мтз

2018-08-15

Автомобиль ГАЗ-3308 по своему дизайну практически ничем не отличается от его гражданского предшественника ГАЗ-3307, который выпускался с начала 90-х годов. Компоновка кабины и кузова выполнена очень практично. Фары и поворотники круглой формы размещены отдельно и не встроены в бампер (как это делает сейчас КАМАЗ и МАЗ на своих 5-тонных моделях). В случае повреждения одной из ламп остальные будут находиться в исправном состоянии, а при лобовом ударе всю нагрузку на себя берет рама с массивным металлическим бампером, а уж затем кабина. Форма остекления тоже очень простая. Каких-либо выделяющихся особенностей, кроме решетки радиатора с эмблемой ГАЗ, у автомобиля нет. При этом кабина сконструирована так, что даже при максимальном повреждении машина будет ездить без поломок, а помятую деталь кабины можно заменить с использованием минимального набора инструментов.

Изначально на «Газели» и «Волги» ставились только двигатели ЗМЗ, под них же они и создавались, однако после того, как завод отошел к холдингу «Соллерс», который выпускает автомобили УАЗ, ISUZU, Ssang Yang, FIAT, двигатели на ГАЗ поставлялись от концерна «Крайслер», расположенного в Мексике. Двигатели же ЗМЗ, соответственно, оказались на автомобилях, выходящих с завода УАЗ.  

ГАЗ 3308 технические характеристики, дизель, двигатель.

Артикул.......... Ширина, м........ Высота, м........1 Длина, м......... Вес, кг.......... Двигатель карбюраторный, бензиновый, с V-образным расположением цилиндров под углом 90 градусов и верхним расположением клапанов. Отличается улучшенными энергетическими и экономическими показателями. 

ГАЗ 3308 технические характеристики, дизель, двигатель.

Дебютное поколение ГАЗ 3308 появилось в 1997 году. Машину позиционировали в качестве сменщика автомобиля ГАЗ 66, морально устаревшего к тому времени. При этом конструкторы Горьковского Автозавода постарались оставить лучшие качества предшественника в новой модели.

Двигатель на ГАЗ 3307, 3308, 3309 по недорогой цене в.

Успех Садко связан с простым и вполне тривиальным решением. Новый автомобиль стал гибридом, совместившим внешний вид, шасси и управление ГАЗ 3309 с начинкой от легендарного внедорожника ГАЗ-66. В итоге относительно современный, на тот момент, капотный грузовик приобрел характер внедорожника. Гибрид был оценен по заслугам. В первую очередь, за потрясающую проходимость, совмещенную с относительным комфортом. С тех пор особых изменений автомобиль не претерпел.

Двигатель на ГАЗ 3307, 3308, 3309 по недорогой цене в.

ЯМЗ-534 — продукт последних лет, результат российско-австрийской проектировки.  Малошумный, тяговитый дизельный двигатель с приятным расходом топлива был тепло встречен потенциальными покупателями и оправдал их ожидания. Совершенство конструкции, компоненты от передовых мировых производителей и безупречное качество сборки — гарантии долговечности и бесперебойной работы мотора.

ГАЗ 3307 – классический среднетоннажник с колесной формулой 4Х2, передним расположением двигателя под капотом, и двухместной цельнометаллической кабиной. В версии бортового грузовика может оборудоваться как цельнометаллической, так и деревянной платформой с откидными бортами. Предусматривается оборудование тентом и скамейками для перевозки людей. Самосвальные версии могут быть с одно-, двух-, и трехсторонней разгрузкой.

1. Область применения и варианты исполнения «ГАЗ-33081»
2. Об истории модели «ГАЗ-33081»
3. Технические характеристики «ГАЗ-33081»
«ММЗ Д-»: двигатель «ГАЗ-33081»
Прочие характеристики двигателя «ММЗ Д-»
Общие габаритные и весовые данные «ГАЗ-33081»
Трансмиссия
Ходовая часть
Тормозные системы
Электрооборудование
4. Кабина «ГАЗ-33081». Отзывы водителей и владельцев о грузовике
5. Цены «ГАЗ-33081» на российском рынке

За продолжительное время работы, нашими клиентами стали крупные Российские холдинги, Региональные оптовые компании и розничные магазины. Имея большой опыт в реализации запасных частей, компания ООО АвтоБИС наладила канал сбыта в страны СНГ, ближнего и дальнего зарубежья: Афганистан, Пакистан, Египет, Туркменистан, Казахстан, Белоруссия.

Двигатель предназначался для автомобилей ГАЗ 3307, а также для автобусов Курганского завода. Он имеет мощность 125 л. с. и рабочий объем 4,25 л. Мотор рассчитан на бензин марки А-76, для уменьшения токсичности выпускных газов дополнительно оборудован системой рециркуляции. Карбюратор устанавливается марки К-135М.

Данная модель появилась на конвейере еще в начале 90-х годов прошлого века. Фактически, именно ГАЗ Садко помог Горьковскому автозаводу пережить 90-е годы и изыскать финансирование на создание ГАЗели, Соболя и Баргузина.

Это мотор с объемом литра и мощностью 120 . Максимальная скорость авто — 95 км/час. Работает на 76-м и 80-м бензине. Единственный минус модели — ее огромный расход топлива. По данным производителя средний расход составляет литра на 100 км. Но на практике все иначе, и смешанный расход иногда выходит за 40 литров.

Sitemap