Мтз рулевое управление дозатор

2018-05-16

Рис. 1.  Схема  гидрообъемного рулевого управления МТЗ (ГОРУ)  : 1 - шланг всасывающего маслопровода; 2 - масляный бак ГОРУ; 3 - шланг; 4 - колонка рулевая; 5 -кронштейн колонки; 6 - насос-дозатор; 7 - рукав высокого давления; 8 - маслопровод; 9, 13 - гидро­цилиндры поворота; 10 - переходник; 11 - рукав высокого давления; 12 -тройник; 14 - передний ве­дущий мост; 15 - кронштейн; 16 - насос питания; 17 - маслопровод всасывающий; 18 - маслопрово­ды

На тракторах и автомобилях управление осуществляется путем поворота: передних колес относительно переднего моста (рис. 1, а, 6 ) — на универсально-пропашных тракторах 4≠4, 4≠2, З≠2, всех легковых и грузовых автомобилях; полурам, образующих несущую систему трактора, совместно с колесами относительно соединяющего их вертикального шарнира (рис. 1, в ) — на тракторах 4=4 общего назначения (К-701, Т-150К); передних и задних колес относительно их мостов (все колеса управляемые) — на тракторах 4=4, автомобилях высокой проходимости.

Рулевое управление МТЗ - agrodetal.net

Кроме всех достоинств этого трактора, стоит отметить и то, что по сравнению с другими тракторами компании МТЗ, именно эта модель отличается большим количеством лошадиных сил и, соответственно, мощностью.

Рулевое управление МТЗ - agrodetal.net

Гидроусилитель приобретает важное значении во время увеличения рабочих скоростей при эксплуатации трактора с навешенным на него спереди или сбоку оборудованием, когда нагрузка на передние колеса серьезно увеличивается, что требует от тракториста не малых усилий для поворота тракторного агрегата.

Гидроусилитель рулевого управления МТЗ-80

Обмен: грн. $ € руб.

Гидроусилитель рулевого управления МТЗ-80

Работа системы рулевого управления базируется на взаимодействии рулевого механизма, выполняющего функцию передачи управляющего воздействие от руля оператора с рулевым механизмом, преобразующим переданное ему усилие в поворот колес.

Любое рулевое управление МТЗ состоит из трех элементов – рулевое колесо, привод и гидравлический усилитель руля. Для чего нужно рулевое колесо знают все – оно отвечает за поворот передних колес. Привод, в свою очередь, играет роль связующего звена между колесом и рулем. Конечно, если бы поворот зависел только от силы водителя, то управлять долгое время трактором не смог бы даже тяжелоатлет. Именно поэтому применяется гидроусилитель руля (Гур). Эта деталь состоит из датчика блокировки, энергосливного цилиндра и нагнетательного насоса.

- давление настройки противоударных клапанов, МПа - 20+2

Механизм поворота: гидроцилиндр и рулевая трапеция

- диаметр поршня, мм - 50
- диаметр штока, мм - 25
- ход штока, мм - 200

Схема гидравлическая принципиальная ГОРУ тракторов Беларус МТЗ-, представлена на рисунке.

Sitemap