Мтз 80 тормозная система устройство

2018-07-15

Устройство расположено на правом тормозном кожухе, состоит из расположенных внутри тормозных и соединительных дисков. По середине полой шестерни проходит шлицевой вал, который передает вращение крестовины на соединительные диски. Торможение происходит во время трения накладок соединительных дисков и стенок кожухов.

Естественно, это механизм является одним из главных, ведь его неисправность приводит к непредсказуемым последствиям. Поэтому запчасти тормозной системы трактора востребованы всегда. В магазине «Фостерс» их количество представлено достаточным ассортиментом. Вы можете купить запчасти на МТЗ 82 и других моделей. Это нажимные диски разных диаметров (полная сборка). Для вашего удобства цены на детали разбиты по трём категориям, завися от размера партии, поскольку магазин «Фостерс» — оптово-розничная компания.

Тормозная система МТЗ 80,82 - YouTube

Вы читали материал именуемый «тормозная система трактора мтз 80», который находится в разделе «Тракторы». Мы предлагаем вам также ознакомиться с остальными публикациями на этом сайте.

Тормозная система МТЗ 80,82 - YouTube

Машина относится к классу 2,0. Его задачей является выполнение всех видов задач, связанных с сельскохозяйственными работами, начиная от подготовки земли под посев, до уборки урожая. Также важной задачей для МТЗ 1221 является транспортировка различных элементов. В начале посевного периода его используют для транспортировки семян и удобрений, а также для перевозки средств по защите от насекомых, сорняков и болезней. А уже под конец сезона его используют при перевозке созревших плодов.

Устройство тормозной системы МТЗ-80, 82

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Устройство тормозной системы МТЗ-80, 82

Элемент вытесняет толкателем (3) тормозную жидкость, которая находится в полости А. Она прижимает к седлу уплотнитель клапана (14), перекрывая канал В, соединяющий полость и бачок МТЗ. За счет давления тормозная жидкость вытесняется по каналу Б в сторону рабочего цилиндра.

На трактор “МТЗ 80” устанавливается рядный четырехтактный четырехцилиндровый дизельный двигатель с камерой сгорания полураздельного типа серии Д-240 или Д-243 собственного производства. Рабочий объем двигателя 4,75 литра. Охлаждение – водяное. Масса – 430кг. На некоторых модификациях устанавливается предпусковой подогреватель. Запуск двигателя может быть произведен как с помощью электростартера, так и пусковым двигателем. Предусмотрена блокировка пуска, если включена, какая либо передача. Мощность двигателя составляет 80 . которой вполне хватает для проведения трактором необходимых работ. По отзывам механизаторов, двигатель надежный, способный долгое время работать без отказов и поломок. Для продления срока службы и бесперебойной работы двигателя необходимо регулярно проводить техническое обслуживание каждые 60, 240 и 960 часов работ.

Стояночный тормоз удерживает технику на месте и в случае, если к ней прикреплен прицеп или дополнительное оборудование, если трактор нагружен и стоит на склоне. При очень больших нагрузках и для длительной стоянки на холме с большим градусом наклона можно использовать дублирующий тормоз. Если основная система торможения вышла из строя, можно применить запасной тормоз.

Беларус модели МТЗ-80 был создан на базе другого трактора, выпускаемого этим предприятием. МТЗ-50 — неплохая сельскохозяйственная машины, небольшой вес, компактные габариты и отличная манёвренность. Для идеального сельскохозяйственного трактора не хватало только мощности.

Тормоза данных моделей тракторов состоят из двух соединительных деталей (дисков), с наклеенными на них специальными накладками. Далее идут два нажимных диска, которые устанавливаются между соединительными. Они соединяются с приводом тормозов. В них же, в свою очередь, имеются наклонные гнезда, в которые монтируются разжимные шары, равномерно располагающиеся по окружности.

Для осуществления торможения необходимо переместить рычаг в положение «от себя», при этом предварительно нажав на кнопку рукоятки. Стояночная тормозная система управления используется исключительно в случае выхода рабочей системы из строя.

Еще один составной механизм тормозной системы трактора – это регулятор давления. Его главная задача – распределение давления воздуха, поэтапной очистки масс от твердых частиц, воды, масла.

Sitemap