Давление форсунок мтз 50

2018-06-19

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Проверку и регулировку форсунок производите на специальных стендах или на двигателе при помощи эталонной форсунки или максиметра. При проверке работы форсунок обратите самое тщательное внимание на качество распыла. Нормально работающая форсунка должна давать три струи равномерно распыленного топлива.

Техническое обслуживание форсунок топливной системы.

В корпусе 3 (рис.) имеются два канала. По каналу меньшего диаметра, смещенному с оси форсунки, через штуцер 6 и специальный фильтр в нем для дополнительной очистки топлива к распылителю подводится топливо от насоса. В центральном канале помещена штанга 4, соединяющая иглу распылителя с пружиной. Корпус распылителя фиксируется установочными штифтами 14 относительно корпуса форсунки. Распылитель прижат к корпусу 1 гайкой 2. Давление распыливания топлива регулируется винтом 8 который ввернут в гайку 12 пружины 13. При вворачивании винта 8 давление распыла увеличивается, при выворачивании — уменьшается. Регулировочный винт имеет контргайку 11. Сверху винт закрыт колпаком форсунки. Между ним и корпусом форсунки установлена медная прокладка 7.

Техническое обслуживание форсунок топливной системы.

Снять временно крышку кожуха механизма передачи пускового двигателя (МТЗ-2, МТЗ-5, МТЗ-5К, МТЗ-5Л и МТЗ-7Л) и счетчик моточасов, а также кусок картона с отверстиями в переднем щите распределения. Проворачивая коленчатый вал дизеля за рукоятку, установить поршень первого цилиндра в положение, при котором он во время такта сжатия не доходит до верхней мертвой точки на определенный угол поворота вала. Эту операцию выполнить с помощью установочного болта картера маховика так же, как при проверке и регулировке клапанного и декомпрессионного механизмов.

Система смазки тракторов МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л.

На двигателе Д 240 применяется штифтовая, с четырехдырчатым распылителем, форсунка ФД 22. На нижнем торце ее корпуса при помощи специальной гайки установлен распылитель. При помощи пружины, передающей усилие на штангу, игла распылителя прижимается к коническому седлу распылителя. Верхний торец пружины упирается в тарелку регулировочного винта. Регулировочный винт вкручен в дно гайки пружины и зафиксирован от проворачивания контргайкой.

Система смазки тракторов МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л.

В моём случае получилось не совсем так... Я заменил поршни на Е_2 из-за того, что 12_С имеют сильно зауженную сверху камеру сгорания (38 mm) и, следовательно, тонкую кромку... В этом месте поршни лопаются от температуры (не я один с этим столкнулся)...
На моделях "ЕВРО" камера сгорания шире и почти нет заужения (как на ЯМЗ 236) + днище поршня (из-за глубины камеры сгорания) толще на 7 mm.., но для такой камеры сгорания нужен другой угол распыла и другое давление.., и т. д...

Технический уход за уход за форсунками сводится к периоди­ческой проверке и подтягиванию гаек шпилек креп­ления форсунок к головке цилиндров тракторного двигателя. Чтобы не было перекосов форсунки, надо Затягивать гайки равно­мерно, поочередно, поворачивая в один прием на одну грань.

Через каждые 960 ч работы (при ТО №3) снимите форсунки с двигателя и проверьте их на стенде. Форсунка считается исправной, если она распыливает топливо в виде тумана из всех четырех отверстий распылителя, без отдельно вылетающих капель, сплошных струй и сгущений.

Топливо от соответствующей насосной секции топливного насоса подается к штуцеру 4 и далее через фильтр 5 и вертикальный канал в полость между иглой распылителя 12 и кор­пусом 14 . Когда давление топлива, действую­щее на коническую поверхность иглы 12, пре­вышает усилие пружины 10, игла поднимается, и топливо поступает к распыливающим отвер­стиям и впрыскивается в камеру сгорания.

При эксплуатации свыше 960 моточасов советуем снять топливные форсунки евро 3 с двигателя трактора. Аккуратно очистите элементы от нагара, не забудьте прочистить тщательно сопловые отверстия распылителя.

Мы имеем все необходимое оборудование для обеспечения качественного ремонта ваших топливных форсунок. Наши мастера имеют высококлассную подготовку, огромный опыт работы и много положительных отзывов и рекомендаций. Они смогут точно и в кратчайшие сроки определить все неисправности вашей топливной системы и произвести быстрые корректировки и необходимое обслуживание.
Наши преимущества:

ГК "СпецСнаб" реализует только качественные оборудование, а также запчасти в Уфе. Купить   Форсунка Д-245, Д-260 -01 Вы можете, направив нам заявку на следующую электронную почту:  [email protected] , либо просто позвонив по контактным телефонам : +7(347)216-80-01 . Для удобства наших клиентов ГК "СпецСнаб" держит  в наличии Форсунка Д-245, Д-260 -01 в Уфе.   Для Вашего удобства мы рассчитали стоимость доставки Форсунка Д-245, Д-260 -01 до некоторых городов РФ. Наша компания готова осуществить отправку Форсунка Д-245, Д-260 -01 с помощью ТК сборных грузов в любой город РФ и ближнего зарубежья. Также отметим что доставка    до филиала ТК в г. Уфа осуществляется бесплатно. 

Sitemap