Датчик температуры двигателя мтз 82

2018-11-12

DS18B20 обеспечивает измерение температуры в диапазоне от -55°C до +125°C. Точность в диапазоне от -10°C до +85°C составляет не более ±°C. Для обмена данными термодатчик DS18B20 использует 1-Wire протокол (низкоскоростной двунаправленный полудуплексный последовательный протокол обмена данными, использующий всего один сигнальный провод).

Принцип измерения температуры основан на зависимости электрического сопротивления чувствительного элемента, находящегося в корпусе для открытой установки из пластика с высокой ударной вязкостью (ATF1-PT1000) от температуры.

Датчик температуры. Виды. - eti.su

Корпус датчика TF65T-NTC10K-150MM имеет форму монтажной коробки в уникальном дизайне Tyr1.
Изготовлен из прочного пластика с высокой ударной вязкостью и состоит из двух частей.
Верхняя часть - крышка на защёлках, которая не даёт попасть влаге и посторонним частицам внутрь, обеспечивая защиту IP65.  
К нижней части крепится защитная металлическая трубка, в которой размещается термосопротивление.
Длина трубки доступна на выбор - от 50 до 400 мм. Диаметр трубки - 6 мм.

Датчик температуры. Виды. - eti.su

Замечу, что существуют и температурный датчик PTC (Positive Temperature Coefficient, позитивный температурный коэффициент), у которого при повышении температуры сопротивление также уваеличивается, а при понижении — уменьшается (положительный коэффициент). Датчики PTC намного менее распространены, чем датчики NTC.

Датчик температуры - studfiles.net

В зависимости от температуры охлаждающей жидкости, блок управления двигателем корректирует состав топливовоздушной смеси, частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, угол опережения зажигания... Влияние показаний датчика температуры охлаждающей жидкости на работу системы управления двигателем очень велико. Например, если вследствие неисправности рассчитанное блоком управления двигателем значение температуры охлаждающей жидкости двигателя не совпадает с фактической температурой охлаждающей жидкости двигателя на значительную величину, двигатель может заглохнуть / не запускаться. Большинство датчиков температуры воздуха во впускном тракте аналогичны по устройству и принципу действия датчику температуры охлаждающей жидкости. В зависимости от температуры воздуха во впускном тракте, блок управления двигателем несколько корректирует состав топливовоздушной смеси. Влияние показаний датчика температуры воздуха во впускном тракте на работу системы управления двигателем особенно заметно в таких системах, где не применяется датчик расхода воздуха.

Датчик температуры - studfiles.net

Датчик температуры  /п-420-Кл3-2 используется для контроля температуры воздуха в чистых помещениях. 
Датчики с универсальным токовым выходным сигналом используются тогда, когда расстояние от точки контроля температуры до прибора слишком велико и может достигать 1000 м, а также когда используются универсальные приборы - контроллеры с токовым входным сигналом 4..20 мА.

В систему также входит термостат, обеспечивающий быстрый прогрев двигателя за счет перекрытия трубопровода, идущего на радиатор, при этом жидкость циркулирует только внутри рубашки охлаждения. При достижении определенной температуры термостат открывает патрубок, после чего жидкость циркулирует уже по большому кругу, включающему и радиатор.

Вы сможете найти все наши стандартные типы датчиков 1...23 и информацию о взрывозащищённых Ex датчиках ниже. Типовые листы на каждый тип датчика можно найти в разделе Загрузить . Для создания правильного кода продукта для вашего применения попробуйте Инструмент выбора продукции .

В нашем интернет-магазине Вы можете купить датчик температуры наружного воздуха СИТРОЕН С4 - 1, 2 (внедорожник, вэн, купе, седан, хэтчбэк) с двигателем бензин / дизель / бензин/этанол / бензин/газ(снг) / дизельный гибрид, следующих модификаций:

С помощью датчика в системе ДВС можно постоянно контролировать температурные показатели внутри двигателя. Когда мотор работает, происходит повышение температуры его главных узлов. Для того, чтобы забрать это тепло, которое концентрируется в цилиндрах, и нужна эта охлаждающая жидкость. Во время заборов тепла температура цилиндров и блока меняется. Именно эти колебания фиксируются датчиком температуры охлаждающей жидкости, после чего информация поступает на электронный блоку управления автомобиля. После того, как сигнал принят, становится понятно, каково состояние мотора, то есть работает ли он при заданной температуре, холодный он или слишком нагретый, как именно прогревается.

Классификация датчиков температуры . Датчик температуры - это устройство, непосредственно принимающее, преобразующее измеряемую величину в сигнал для последующей передачи его на приборы или управляющее воздействие.

Датчик температуры всасываемого воздуха (сокращенно ДТВВ, или IAT на английском языке) нужен для регулировки состава топливной смеси , подаваемой в двигатель. Это необходимо для нормальной работы мотора в разных температурных режимах. Соответственно, ошибка датчика температуры впускного воздуха в коллектор грозит перерасходом горючего или нестабильной работой двигателя.

Sitemap